Magnio metalo vystymosi istorija Kinijoje
Magnio metalas yra nauja lengva korozijai atspari metalo medžiaga, sukurta dvidešimtajame amžiuje, magnio metalas daugiausia naudojamas magnio lydinių gamyboje, aliuminio lydinių gamyboje, plieno desulfuravimo, aviacijos ir karinėse keturiose srityse, plačiai naudojama automobilių gamyboje, lengvojoje pramonėje. , metalurgija, chemijos pramonė, elektronikos pramonė ir prietaisų gamyba. Magnio lydinio' puikų veikimą ir gražią laikyseną mėgsta kompiuteriai, buitinė technika, mobilieji telefonai ir kiti gamintojai. Jis turi mažo savitojo svorio, didelio stiprumo svorio vienetui ir didelio cheminio stabilumo pranašumus, todėl aliuminio magnio lydinys ir jo liejimas iš magnio yra populiarūs, o magnio pramonė sparčiai vystėsi. Magnio lydinys pasižymi dideliu stiprumu, atsparumu karščiui, atsparumu dilimui ir nedideliu svoriu, todėl automobilių pramonėje jis palaipsniui pakeičia plastikinius gaminius ir sunkiąsias plieno dalis, daugiausia pakeičiant originalų variklį, vairą, sėdynės pagrindą ir pan. Pavyzdžiui, „General Motors“ savo „Polaris V-8“ variklyje, kurį surenka „Cadillac“, turi 15 svarų (6,8 kilogramo) magnio liejinių dalių. Dešimtojo dešimtmečio viduryje įmonė pagamindavo nuo 25 000 iki 30 000 automobilių per metus ir vien tam reikėjo magnio. „General Motors“ (GM), per metus pagaminančios daugiau nei 9 mln. automobilių, ir „Toyota“ (TM), gaminančios beveik tiek pat, kiek GM, paklausos pakanka, kad pramonė būtų sujaudinta.
Iki 1949 m., nors Kinija turėjo gausius magnio lydymo išteklius, ilgus metus dėl imperialistinės invazijos ir Guomintango valdymo Kinijos' magnio gamyba buvo beveik tuščia. 1938 m. liepą Japonija šiaurės rytų Kinijoje įkūrė Manchuria Magnesium Industry Corporation. 1943 m. spalio mėn. ji pastatė magnio gamyklą Yingkou, kurios elektrolitų gamybos ir projektavimo pajėgumas buvo 800/a, ir pradėtas eksploatuoti. Iki 1945 m. rugpjūčio mėn. buvo pagaminta tik 691 t magnio. Kadangi kai kurios gamybos techninės problemos nebuvo tinkamai išspręstos, gamybos pajėgumai nepasiekti.
1943 m. Fushun aliuminio gamykloje buvo pastatyta bandomoji gamykla, kurios metinė našumas siekė 300 t, naudojant kalcio karbido terminės redukcijos metodą, kad sumažintų magnio oksidą, o nedidelis magnio kiekis buvo pagamintas bandomuoju būdu. Minėtos gamyklos buvo smarkiai apgadintos prieš išsivadavimą 1949 m., dingo įranga ir techniniai duomenys.
1954 m. vasario mėn. valstybė patvirtino magnio dirbtuvių statybą Fušuno aliuminio gamykloje. Statyba prasidėjo 1957 m. balandžio mėn., o pirmoji naujosios Kinijos magnio luito partija buvo pagaminta 1957 m. gruodžio 30 d. Cecho gamyba labai prisidėjo prie Kinijos' magnio pramonės plėtros.
Nuo 1958 m. iki 1960-ųjų Kinija daug nuveikė plėtodama magnio pramonę, ruošėsi Yingkou magnio gamyklai, Jančengo magnio gamyklai, Qingxi magnio gamyklai, tačiau dėl įvairių priežasčių sustojo. Iki 1966 m. pradžios Lanzhou 205 gamykloje buvo pastatytas 60/A Pijiang proceso magnio cechas, kuris buvo pirmasis silicio terminio proceso magnio cechas, skirtas pramoninei metalinio magnio gamybai Kinijoje. Jame buvo kalcinuotas dolomitas su vertikalia krosnimi, kurios vidinis skersmuo 1,8 m, ir buvo horizontali rezervuaro redukcijos krosnis, sudaryta iš 40 redukcijos rezervuarų. Dujos naudojamos kaip kuras redukcijai ir rafinavimui.
Nuo septintojo dešimtmečio pabaigos iki aštuntojo dešimtmečio pabaigos įmonė Fushun, Džengdžou, Landžou, Minhėje ir kituose gamintojuose atliko magnio lydymosi bandymą ir horizontalios redukcijos krosnies gamybą vidiniu terminiu silicio metodu ir padarė tam tikrą pažangą, bet sustabdė gamybą. vienas po kito dėl didelio grafito elektrodo plokštės ir bako sąnaudų.
Nuo 1970 m. 17 vietinių mažų magnio gamyklų (dirbtuvių) su jūros vandens sūrymu ir dolomitu kaip žaliava buvo greitai sukurta 10 pakrantės provincijų ir miestų, iš kurių 12 naudoja elektrolizės metodą. Šie maži magnio augalai nuo mažų iki didelių, nuo dirvožemio iki užsienio, šoniniai bandymai, šoninės gamybos pusės konstrukcijos, palaipsniui užbaigia atraminę sistemą iki 1976 m. simbiozės išėjimo 1242T metalo magnio, išsprendžia skubų magnio poreikį Kinijoje. Per ketverius metus nuo 1975 iki 1978 m. buvo importuota tik 662 tonos magnio, 15,5 procento importuoto kiekio 1974 m. ir 9,9 procento 1973 m. Vėliau šios mažos magnio gamyklos dėl valymo proceso ir būdo, gamybos mastai mažas, ypač tonų magnio elektrolitinės energijos suvartojimas net 55 000 kW. Gamyba yra produktyvi dėl mažesnės gamybos ir mažesnių nuostolių situacijos, kartu su vietiniu elektros energijos trūkumu, negarantuoja normalaus elektros tiekimo, sustabdė gamybą.
Nuo 1990-ųjų, gilėjant reformoms ir atsivėrus bei gilėjant rinkos ekonomikai, magnio pramonė ir kitos pramonės šakos taip pat vystėsi staigiai. 1995–1996 m. Pijiang magnio gamykla beveik išplito visoje šalyje, o kartu buvo pastatyta daugiau nei 40 gamyklų. Pagal statistiką 2000 m. pabaigoje daugiau nei 120 gamybos įmonių turi daugiau nei 300 000 tonų gamybos pajėgumus, beveik 200 000 tonų produkciją, 165 000 tonų eksportą, daugiau nei 1/3 pasaulio produkcijos&# Bendra 39 produkcijos produkcija, eksportuojama daugiau nei 1/3 pasaulio' suvartojimo, tapo didžiausia' žaliavinio magnio gamintoja ir didžiausiu magnio produktų eksportu. 2002 metais Kinija pagamino 268 000 tonų magnio ir eksportavo 209 000 tonų.
