Gaminant plieną, jis naudojamas kaip deoksidatorius ir lydinio priedas, ir yra labiausiai naudojamas geležies lydinys. Fergangano lydymui naudojama mangano rūda paprastai turi 30–40% mangano, ferromangano santykis yra didesnis kaip 7, o fosforo ir mangano santykis yra mažesnis nei 0,003. Prieš lydant, mangano karbonato rūda pirmiausia turi būti skrudinta, o smulkią rūdą reikia sukepinti į aglomeratus. Rūdos, turinčios daug geležies ir fosforo, paprastai gali būti naudojamos tik kartu, arba šlakai, kuriuose yra mažai geležies ir mažai fosforo, yra daug mangano, gaunant selektyvų redukciją. Koksas naudojamas kaip reduktorius lydant, o kai kurie augalai taip pat aprūpinti liesa anglimi arba antracitu. Pagalbinė žaliava daugiausia yra kalkės, o silicio dioksidas paprastai pridedamas lydant mangano ir silicio lydinį.
Tarptautinis anglies feromangano standartas yra 75–80% mangano. Siekdama prisitaikyti prie žaliavos sąlygų, turinčių žemos kokybės mangano rūdos, Kinija numato prekės ženklą, kuriame mažesnis mangano kiekis (elektrinės krosnies ferromangano sudėtyje yra daugiau kaip 65% mangano, aukštakrosnių ferromangano sudėtyje yra daugiau nei 50% mangano). Anksčiau lydant anglies feromanganą daugiausia buvo naudojamos aukštakrosnės. Tobulėjant energetikos pramonei, elektrinių krosnių pamažu daugėjo. Vakarų Europoje ir Kinijoje daugiausia naudojamos aukštakrosnės, Norvegijoje ir Japonijoje - visos elektrinės krosnys, o naujose geležies feromangano gamyklose Sovietų Sąjungoje, Australijoje, Brazilijoje ir kitose šalyse taip pat naudojamos elektrinės krosnys.
